بايدو تختبر تجاريًا سيارات الأجرة الذاتية القيادة في الصين

بايدو تختبر تجاريًا سيارات الأجرة الذاتية القيادة في الصين

بعد أن بدأت بايدو اختبار المركبات ذاتية القيادة لأول مرة في مدينة تسانغتشو بالصين الصيف الماضي ، أصبحت التصاريح سارية الآن لاختبار كيفية تحويل تلك المركبات إلى نقود.

منحت المدينة ، التي تقع على بعد حوالي 150 كيلومترًا جنوب بكين ، خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة Apollo Go التابعة للشركة تصريحًا بإجراء اختبارات تجارية مع 35 سيارة و 10 ممرات إضافية لاختبار مركبة ذاتية القيادة بالكامل.

تقول بايدو إن التصاريح تسمح لها بأن تصبح أول شركة في الصين تبدأ في اختبار سيارات الأجرة ذاتية القيادة على نفقتها الخاصة.

من خلال هذه التجارب ، ستكون Apollo Go قادرة لأول مرة على تقديم عروض تجارية لخدمات النقل الذكية واستكشاف آليات مختلفة لفواتير العملاء ، مثل الخصومات والتذاكر التجريبية ، من قبل شركة مستقلة في الصين.

في أغسطس 2020 ، افتتحت Baidu خدمة Apollo Go في وسط مدينة Cangzhou ، مما سمح للناس بقيادة هذه السيارات مجانًا عبر هواتفهم الذكية.

بالإضافة إلى توفير المزيد من الراحة والأمان لسكان تسانغتشو ، فإن سيارات الأجرة الآلية في بايدو هي مركبات كهربائية ذكية تساعد في حماية البيئة من خلال تقليل انبعاثات الكربون.

حتى الآن ، تم تقديم هذه الرحلات للأشخاص مجانًا ، مما يمثل علامة بارزة في هدفهم المتمثل في تسويق الخدمة.

Baidu هي أيضًا أول شركة في Cangzhou تحصل على إذن لإجراء اختبار كامل للمركبات ذاتية القيادة على طرق المدينة ، وشملت اختباراتها في المدينة سابقًا سائقي السلامة في السيارات.

للحصول على التصاريح ، كان على بايدو إجراء 50 ألف كيلومتر من الاختبارات على الطرق المحلية مع سائقي الأمن ، بينما كانت مسؤولة عن عدم وقوع حادث.

في بداية شهر مارس ، قالت الشركة: لقد تراكم أسطول Cangzhou الخاص بها أكثر من 525000 كيلومتر من كيلومترات الاختبار في المجموع ، حيث تسافر كل مركبة في المتوسط ​​17،490 كيلومترًا ، مما يدل على سلامة وموثوقية المركبات ذاتية القيادة.

تختبر بايدو السيارات ذاتية القيادة في بكين وتشانغشا ، عاصمة مقاطعة هونان الصينية ، وتأمل في توسيع الخدمة إلى 30 مدينة خلال السنوات الثلاث المقبلة.

استثمرت بايدو في القيادة الذاتية منذ عام 2013 ، وأبولو هي أول منصة مفتوحة في العالم للقيادة الذاتية ، مع أكثر من 210 شركاء ، و 55000 مطور عالمي و 700000 سطر من التعليمات البرمجية مفتوحة المصدر.

نما حجم أسطول مركبات أبولو إلى 500 مركبة ، أجرت اختبارات الطرق المفتوحة في ما يقرب من 30 مدينة حول العالم ، وتراكمت أكثر من 7 ملايين كيلومتر من الاختبارات.

اترك تعليقاً