تويوتا تشتري قسم السيارات المستقلة في Lyft

تويوتا تشتري قسم السيارات المستقلة في Lyft

امتلكت شركة Lyft ، وهي شركة نقل ، وحدة مركباتها المستقلة في Toyota Woven Planet مقابل 550 مليون دولار.

كانت الصفقة الأحدث في سلسلة من عمليات الاستحواذ مدفوعة بالتكلفة والمدة الطويلة لتكنولوجيا السيارات المستقلة.

كجزء من اتفاقية الاستحواذ ، سيتم دمج ما يسمى بقسم المستوى 5 التابع لشركة Lyft مع Woven Planet.

تتلقى Lyft 550 مليون دولار نقدًا ، منها 200 مليون دولار مدفوعة مسبقًا ، ويتم دفع 350 مليون دولار المتبقية على مدى خمس سنوات.

تم دمج حوالي 300 شخص في قسم Lyft Level 5 التابع لشركة Woven Planet ، ويواصل فريق Level 5 ، الذي بلغ عدده في بداية عام 2020 أكثر من 400 شخص ، العمل من مكتب Palo Alto في كاليفورنيا.

تنهي الاتفاقية رسميًا جهود Lyft التي استمرت ما يقرب من أربع سنوات لتطوير سياراتها ذاتية القيادة.

تتابع الشركة منافستها أوبر ، التي باعت قسم السيارات المستقلة التابع لها لشركة أورورا العام الماضي في محاولة لوقف خسارة الأموال.

تكرس Lyft نفسها لتصبح شبكة مشاركة الركاب ومنصة إدارة الأسطول المستخدمة من قبل جميع خدمات سيارات الأجرة الآلية التجارية.

لدى Lyft شراكات مع مطوري سيارات مستقلين ، بما في ذلك مشروع Hyundai-Aptiv المشترك الذي تبلغ تكلفته 4 مليارات دولار والمعروف باسم Motional ، وكذلك Waymo.

كجزء من اتفاقية الاستحواذ ، وقعت Woven Planet اتفاقيات تجارية لاستخدام منصة Lyft وبيانات الأسطول.

قال ليفت: إن الاتفاقية مع Woven Planet ليست حصرية وتستمر في شراكتها مع Motional وغيرها.

تعمل Motional و Lyft معًا منذ أكثر من ثلاث سنوات وبدأت في التعاون مع برنامج تجريبي لمدة أسبوع لتقديم جولات ذاتية القيادة على شبكة Lyft في لاس فيجاس في CES Tech 2018.

تم تمديد هذه التجربة المؤقتة ، التي تضمنت دائمًا سائقًا بشريًا من أجل السلامة ، ولا تزال قائمة حتى يومنا هذا ، واعتبارًا من فبراير 2020 ، قدم البرنامج أكثر من 100000 رحلة مدفوعة ومستقلة في المركبات ذاتية الحركة.

في ديسمبر ، أعلنت Motional عن خطط لإطلاق خدمات سيارات الأجرة الآلية بالكامل بدون سائق في المدن الأمريكية الكبرى في عام 2023 باستخدام شبكة Lyft’s ridesharing.

على الرغم من بعض النجاحات التقنية ، لا تزال المركبات ذاتية القيادة بعيدة عن أي نوع من التبني الجماعي ، ولا تزال معظم المركبات على الطريق اليوم مركبات تجريبية ، حيث يرفض معظم اللاعبين الرئيسيين الالتزام بالتقويم التسويقي.

اترك تعليقاً