London City .. أول مطار يتحكم في الحركة الجوية عبر برج رقمي

London City .. أول مطار يتحكم في الحركة الجوية عبر برج رقمي

يعد مطار لندن سيتي الدولي في حد ذاته أول مطار رئيسي في العالم قادر على التحكم الكامل في الحركة الجوية باستخدام برج رقمي.

تم الإعلان عن اختراق تقني كبير في تشغيل وإدارة النقل الجوي في وقت أصبحت فيه التكنولوجيا مترسخة بشكل متزايد في النقل الجوي.

من بوابات الصعود البيومترية إلى الواقع الموازي الذي يعرض هذه الرسائل الشخصية الشعاعية ، تغير اللحاق بالركب بشكل كبير خلال العقدين الماضيين.

يسمح النظام الجديد للأفراد المتمركزين على بعد 144 كيلومترًا في قرية هامبشاير بتوجيه رحلات الإقلاع والهبوط باستخدام سارية رقمية حديثة.

البرج الذي يبلغ ارتفاعه 50 مترًا مجهز بما يصل إلى 16 كاميرا عالية الدقة توفر وحدات تحكم أرضية مع رؤية 360 درجة لمطار مدينة لندن.

تتكون كاميرا Array من كاميرتي تكبير بإمالة شاملة توفر وظائف التقريب لبرج التحكم التقليدي.

يحتوي البرج على براغي معدنية في الأعلى لحماية الكاميرات من الطيور ، ولكل كاميرا آلية تنظيف ذاتي لمنع الحشرات والحطام من تشويش العدسة.

يتم بث اللقطات على الهواء مباشرة عبر شبكات الألياف لموظفي مزود خدمة الملاحة الجوية الرئيسي في المملكة المتحدة ، والمعروف باسم NATS ، في هامبشاير.

يتم نقل الصوت الحي من المطار إلى مركز التحكم الجديد بحيث لا يزال بإمكان المتحكمين سماع صوت محركات الطائرة أثناء الاستعداد للطيران والضغط العكسي للهبوط.

يعرض مراقبو الحركة الجوية بث الفيديو المباشر عبر 14 شاشة بانورامية مغطاة بالبيانات مثل: إشارات النداء ، والارتفاع ، وقراءات الطقس ، والسرعة عند الاقتراب من المطار والخروج منه.

يهدف البرج الرقمي إلى تحسين الكفاءة وتمكين التوسع المستقبلي السلس ، حيث يمكن لمراقبي الحركة الجوية التعامل مع المزيد من تحركات الطائرات باستخدام تقنية جديدة توفر لهم بيانات أكثر من ذي قبل.

ووفقًا لمطار مدينة لندن ، يتم التنقل في جميع الرحلات الجوية في جدولها الصيفي عن بُعد باستخدام برج التحكم الرقمي الجديد.

تقول الإدارة إن البنية التحتية الذكية يمكن أن تساعدها في تلبية النمو المتوقع في طلب الركاب بعد توقف الوباء ، مع استئناف السفر الدولي في مايو.

بمجرد استعادة الطيران من الوباء ، يمكن للمطار التعامل مع 45 حركة طائرة في الساعة ، ارتفاعًا من 40 في عام 2019.

ويأتي الإطلاق عقب الاختبارات السابقة للنظام في مطاري أورنشولدسفيك وسوندسفال السويديين.

تعود خطة بناء البرج إلى عام 2016 ، عندما أدركت المدينة أنها بحاجة إلى الاستثمار بكثافة في برج المراقبة القديم من أجل المضي قدمًا في خطة توسعة بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني لاستيعاب طائرات إضافية وأكبر.

بدلاً من ذلك ، قرر بناء واحدة جديدة بسبب مزايا الكفاءة التي توفرها تقنية التحكم عن بعد الجديدة التي طورتها شركة Saab السويدية.

أثارت فكرة البرج الجديد اهتمام المطارات الرئيسية حيث يفكر مطار هيثرو ، أكثر المطارات البريطانية ازدحامًا ، في إنشاء أبراج للتحكم عن بعد في خططه المستقبلية.

تجدر الإشارة إلى أن مدينة لندن هي أصغر مطار في لندن وقبل تفشي المرض ، كانت تقدم خدماتها لخمسة ملايين مسافر سنويًا ، معظمهم يسافرون في رحلات عمل إلى وجهات أوروبية ، مثل فرانكفورت وأمستردام.

اترك تعليقاً