مقاضاة سناب ممكنة بسبب دورها في حادث سيارة مميت

مقاضاة سناب ممكنة بسبب دورها في حادث سيارة مميت

وفقًا لمحكمة الاستئناف بالدائرة التاسعة ، يمكن اتخاذ إجراء قانوني ضد Snap بسبب مرشح السرعة الخاص بـ Snapchat الذي من شأنه أن يشجع القيادة المتهورة ، على الرغم من الحماية القانونية العامة لوسائل التواصل الاجتماعي.

أعادت المحكمة تنشيطها وتم رفضها في عام 2020 وخلصت إلى أنه حتى إذا استخدم المستخدمون الفلتر لعرض سرعات قيادة عالية ، فقد تظل الشركة مسؤولة ضمنيًا عن هذا السلوك.

تم إغلاق القضية بعد تعرض أحد مستخدمي Snapchat لحادث مميت في عام 2017 باستخدام الفلتر حيث كان يقود سيارته أسرع من 190 كيلومترًا في الساعة على أمل جذب انتباه المشتركين واهتمامهم.

وأسفر الحادث عن مقتل السائق واثنين من الركاب.

قام اثنان من أقارب الضحايا برفع دعوى قضائية ضد الشركة بتهمة القتل غير العمد ، بدعوى أن الجمع بين نظام نجاح غامض ومرشح السرعة يجعل المستخدمين يقودون بسرعات خطيرة.

أوضح الآباء أن العديد من المراهقين يعتقدون أنهم يتخذون خطوة سرية بسرعة تصل إلى 160 كيلومترًا في الساعة.

رد Snap بأنه لم يكن هناك مثل هذا الإنجاز وأنه كان يوفر للمستخدمين أداة لنشر المحتوى الخاص بهم ، وهو إجراء محمي بشكل أساسي بموجب القسم 230 من قانون الاتصالات.

لم تحكم المحكمة في مسؤولية Snap ، لكنها وجدت أن الشركة ليست محمية هنا بموجب القسم 230 ، والذي يمنع مقاضاة مواقع الويب والتطبيقات على ما ينشره المستخدمون لأن هذا الأمر لا يتعلق بما نشره شخص ما على Snapchat ، بل يتعلق بالأحرى. لتصميم التطبيق نفسه.

وقالت المحكمة: يجب معاملة Snap مثل أي شركة أخرى تصنع منتجًا يمكن أن يؤذي المستهلكين أو يضرهم ، لأن Snap صمم بشكل لا لبس فيه نظام المكافآت Snapchat وفلتر السرعة وجعل تلك الجوانب متاحة للمستهلكين والمستخدمين وهذا النوع من الشكاوى. يستند إلى فرضية: يُطلب من المصنّعين ممارسة العناية الواجبة في توفير المنتجات التي لا تشكل خطرًا غير معقول للإصابة أو الأذى للجمهور.

تم رفع الدعوى القضائية ضد الشركة بشأن العواقب المتوقعة لتصميم Snapchat بطريقة تشجع على السلوك المحفوف بالمخاطر.

Un tribunal inférieur est arrivé à une conclusion différente l’année dernière, notant que Snapchat avait averti les utilisateurs de ne pas conduire à grande vitesse et a déclaré: Le procès tentait de tenir Snap responsable d’un utilisateur qui agit dangereusement et publie à son فاعل.

لمرشح السرعة تاريخ متناقض في المحاكم ، حيث رفع سائق أوبر دعوى قضائية ضد الشركة بشكل منفصل في عام 2016 بعد اصطدامه بمستخدم سناب شات يحاول الوصول إلى سرعة 160 كيلومترًا في الساعة.

في هذه الحالة ، انحازت محكمة أدنى إلى جانب السائق أولاً ، لكن محكمة الاستئناف في جورجيا نقضت القرار قائلة إن مرشح سرعة Snapchat لم يكن مصممًا لتشجيع السرعة.

الموضوعات التي تهم القارئ

اترك تعليقاً